Licencia de Operación de Grúas y Traslado de Vehículos en Venezuela

Si una empresa quiere prestar el servicio de remolque o traslado de vehículos con grúas de arrastre o de plataforma en Venezuela, necesita la Licencia de Operación que otorga el INTT como servicio conexo. No es un trámite para el conductor que contrata una grúa ocasionalmente, sino para quien opera el vehículo grúa de forma comercial.

Aviso: Sitio informativo independiente. No estamos afiliados al INTT ni a ningún organismo del Estado. Los requisitos, montos y plazos exactos pueden variar: confírmalos directamente en el organismo correspondiente. Última verificación: 15 de julio de 2026.

Qué autoriza esta licencia y qué tipos de grúa cubre

La Licencia de Operación del Servicio Conexo de Remolque y Traslado de Vehículos es el acto administrativo mediante el cual se autoriza a los vehículos tipo grúa a prestar servicios de remolque y traslado en el territorio nacional. Cubre tanto a las grúas de arrastre como a las de plataforma: la de plataforma traslada el vehículo completo sobre una estructura fija con rampas y un cabestrante, mientras que la de arrastre remolca el vehículo con sus propias ruedas en contacto con el pavimento. El fundamento legal viene del artículo 133 de la Ley de Transporte Terrestre, que incluye el servicio de grúas dentro de los servicios conexos, y de la Providencia Administrativa 574-2013, que dicta las normas específicas para el servicio de remolque público de vehículos.

Los recaudos: vehículo, conductor y una póliza que es central

El expediente pide la copia del documento de propiedad del vehículo tipo grúa; copia de la cédula, la licencia de conducir y el certificado médico de quienes vayan a operarlo; y, si el solicitante no es la persona propietaria del vehículo, la documentación adicional correspondiente (RIF y acta constitutiva si es persona jurídica). La pieza que el INTT destaca de forma expresa es la póliza de Seguro de Responsabilidad Civil General, que debe estar registrada ante la autoridad de seguros y cubrir tanto los daños que pueda sufrir el vehículo remolcado como los eventuales daños a terceros durante el traslado.

Renovación: los mismos elementos, cada vez que vence la licencia

Para renovar, el INTT no simplifica demasiado el expediente: la renovación enumera prácticamente los mismos elementos, agrupados como documentación del conductor, documentación del propietario o de la persona jurídica solicitante, la póliza de Responsabilidad Civil vigente, y tres pagos distintos: la tarifa por el otorgamiento, la tarifa por la inspección técnica y la tarifa para el registro de servicios conexos. Esta estructura sugiere que el INTT trata la licencia de grúas más como una habilitación que se revalida periódicamente por completo que como un trámite de mera actualización de datos.

Los operativos de regularización: la cara real del sector de grúas

Buena parte de lo que se sabe sobre cómo el INTT aplica este trámite en la calle viene de sus propios operativos de regularización. En diciembre de 2024, el Instituto organizó una jornada especial en La Rinconada (Caracas) dirigida específicamente a prestadores del servicio de grúa que quisieran obtener su licencia de operación, precedida por un censo de grúas en el peaje de Tazón. La Gerencia de Servicios Conexos ha señalado que planea repetir este tipo de operativos en distintas regiones, lo que sugiere que buena parte del sector de grúas opera todavía de forma informal.

La tarifa que cobra la grúa al usuario no es lo mismo que la tasa de la licencia

Existe una Providencia Administrativa (032-2016) que fija las tarifas únicas que una grúa puede cobrarle al usuario por el servicio de arrastre o plataforma; esa es la tarifa comercial del servicio, la que paga el dueño del carro varado o accidentado. Es un concepto completamente distinto de la tasa que la empresa de grúas paga al INTT por el otorgamiento o la renovación de su licencia. No pudimos confirmar si los montos de esa providencia siguen vigentes desde 2016, algo especialmente relevante en un contexto de alta inflación venezolano.

Costos, tiempos y vigencia: lo que falta por confirmar

Ni la página de otorgamiento ni la de renovación especifican el monto de las tres tasas involucradas, ni un tiempo de procesamiento propio. Tampoco se publica la vigencia de la licencia una vez otorgada; el hecho de que exista un procedimiento de renovación separado confirma que vence, pero no en cuántos años. A falta de un plazo específico, el respaldo legal genérico es el mismo que aplica a cualquier procedimiento administrativo: el límite de cuatro meses, prorrogables, de la Ley Orgánica de Procedimientos Administrativos.

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